1、在安装过程中，应按零件的技术要求严格检验，保持清洁，防止杂质进入安装表面。

特别是密封环的密封端面，即使有微小尘粒都会破坏密封而导致漏油。

2、密封套、密封橡胶圈老化、变形、有伤痕、破裂等都需更换新品。

3、弹簧弹力不足时应予更换，其端面不平可磨平。

压圈翘曲时应修理整平、除去锐边。

4、大、小密封环接触不严，可重新研磨，使其具有均匀连续的研磨环带。

不许碰击环端面和打乱配偶环。

环的厚度应一致，否则须更换。

5、橡胶圈厚度不够，允许缠上石棉绳使其达到每平方厘米有/0.15~0.20公斤的紧度。

6、轮轴弯曲、不圆或颈部磨损、支重轮轮毂、密封壳体配合带部位磨损都必须进行修复。

7、轴承和密封环平面磨损时，可根据磨损程度，在密封套与轮毂端面间垫以2~4毫米厚的耐油橡胶圈。

装后，密封套总成应能在轮毂上自由转动。

另外也可在轴承外圈与密封壳体支撑台肩间垫以外径100毫米、内径85毫米、厚度1.5毫米的垫圈来补偿轴承磨损量。

当密封套的高度小于32毫米，轴承宽度小于41毫米时，应更换新品。

8、支重轮上的纸垫应保持完整无损，厚薄适宜,

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